长期关闭ETC通道造成严重拥堵,荆岳大桥湖北段收费站如此“便民”

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2018-09-04 15:53:03 来源: 当代商报    编辑:王卉

近日,本报记者接到车主多次投诉,反映荆岳大桥南下湖北段收费站长期关闭ETC通道,造成车辆严重拥堵,给人民群众的交通出行带来严重不便。5AB大商网-当代商报

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投诉称,每次南下经过荆岳大桥收费站都需要排队等候一个小时左右的时间,成为了真正意义上的“肠梗阻”。荆岳大桥湖北段收费站为什么要长期关闭南下的ETC通道?而北上经过荆岳大桥湖南段收费站的ETC通道却正常开放,这里面到底存在着什么奥妙?5AB大商网-当代商报

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其实,早在今年5月24日,交通运输部新闻发言人吴春耕就在新闻发布会上表示,要在全国推动取消高速公路省界收费站的工作,主要是利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术,替代人工收费的方式,进一步提高车辆通行效率,达到降低物流成本的目的。为什么在荆岳大桥却出现了放弃先进的通行模式改由人工收费这种 “返祖”的办法?5AB大商网-当代商报

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针对此情况,记者于8月27日致电给荆岳大桥高速收费站,收费站工作人员解释说,是因为车流量大才关闭ETC通道,平时都会保证开通一个ETC通道,不会给ETC车主的出行带来影响。记者要求荆岳大桥湖北段收费站管理处给出一个文字回复,后来一个秦姓工作人员加了记者微信,该工作员解释原因是:因相邻军山大桥和荆州大桥现行施工,导致荆岳大桥车流量暴增,ETC车道车辆通行不饱和,长期处于无车辆状态,为确保更多司乘快速通行收费站,车流量特别大的情况采取关闭ETC车道改为人工车道,加大放车数量。5AB大商网-当代商报

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8月28日上午11点,记者开车返回经过荆岳大桥湖北收费站,导航显示2.1公里后进入荆岳大桥收费站,预计通过关卡时间为48分钟。随后记者下车,目睹了浩浩荡荡的车队排成了一条长龙,司乘人员个个汗流浃背,焦躁不安,怨声载道。5AB大商网-当代商报

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通过观察,记者发现荆岳大桥湖北收费站显示屏显示ETC通道改为人工车道,两个ETC通道全部关闭。记者走到收费亭询问亭内一个穿有高速稽查衣服的男性工作人员,试图了解该收费站为什么要关闭所有的ETC通道,该工作人员解释:“就是因为车流量大嘛!”随后,记者在ETC通道收费亭边仔细观察通过车辆,除了少数车辆不是ETC外,大部分车辆都是办理了ETC卡的车主。5AB大商网-当代商报

一位从湖北回长沙的朋友告诉记者,他是8月29日下午7点左右南下经过荆岳大桥湖北收费站的,排队等了足足半个多小时,看到ETC通道全部关闭改为了人工车道。5AB大商网-当代商报

荆岳大桥湖北收费站长期关闭所有的ETC通道,造成堵车如此严重,给广大人民群众及司乘人员带来了出行不便,与习近平总书记“构建和谐社会”执政理念背道而驰。《江苏省高速公路条例》明确规定:“因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费,或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的,高速公路经营管理单位应当免费放行,待交费车辆有权拒绝交费。”贵州省《关于加强高速公路交通管理工作的意见(试行)》规定:当分流积压滞留车辆造成收费站堵车达到300米时,收费站应当暂停收费,免费放行被堵车辆,及时恢复正常通行。5AB大商网-当代商报

众所周知,ETC是不停车电子收费系统,这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。是目前世界上最先进的收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现自动收费,车主办理ETC卡是为了方便出行,快速通过收费站。5AB大商网-当代商报

不过你以为ETC足够方便了,但就是有人认为它仍然不够快、不够方便。比如对于不经常跑高速的人来说,ETC的用处就不大。而ETC也只将整体效率提升了60%以上,还有更多提升空间,一部分人就会追求更快、更方便的替代方式,在一次次的替代之下,世界运转得越来越快。目前,山东、河南和广东等省份试点开通了微信、支付宝、银联“云闪付”等手机支付服务。仅山东高速就在113个收费站的464条车道已完成停车“无感支付”服务的车道升级并完成机场停车场改造,所有开通该功能用户均可无感快速通行。5AB大商网-当代商报

那么,大家都在追求一种既快捷又方便的高速通行模式情况下,荆岳大桥湖北收费站如此行为让记者困惑不已:荆岳大桥湖北收费站为什么要反其道而行之?荆岳大桥湖北段收费站以车流量大为由而关闭所有的ETC通道,给办理了ETC卡的车主出行带来诸多不便!难道荆岳大桥湖北段收费站工作人员会比ETC不停车电子收费系统更快捷吗?5AB大商网-当代商报

发稿前记者将文稿发给荆岳大桥湖北收费站秦姓工作人员,他回复如下:第一,收费数据显示ETC数量占总车流量的十分之一不到;第二荆岳大桥作为湖北省境内的高速公路,江苏省和贵州省的高速公路管理相关规定并不适用;第三并不是我们收费站主观想要关闭ETC,我们自身来说使用ETC我们的工作压力更小,为了让司乘减少排队时间,我们只能尽可能的想办法增开车道,希望你能客观公正的进行报道,不能让我们吃了苦还要受到不公平的待遇5AB大商网-当代商报

文/图 记者 赵旭东 贾珍彦5AB大商网-当代商报

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